柴油發電機組出現問題，一般都會集中在柴油機部分，那么當出現問題時，大家怎么進行診斷呢?其實，很多時候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。這里，小編就來教教您了。
　　1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續不干脆的響聲時，則該缸供油太少，或是沒有及時著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時間過早。
　　2、觀色法：柴油機工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負荷大略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內燃燒。 排白煙，則說明柴油中有水可燃氣體未燃燒也排白煙，排氣管連續排出不正常的煙色，說明各別缸工作不正常。
　　3、感溫法：在柴油機啟動以后的最出階段(工作一段時間后排管溫度很高，用手摸會被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度，可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高，說明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少，或不噴油或噴油后沒完全燃燒，或不燃燒。
　　4、脈動法：用手的捏緊高壓油管感覺噴油泵噴油時脈動情況。脈動小：爆發聲音弱、溫度低的缸供油量偏少;爆發聲音不正常和溫度高的為噴油器噴油壓下降，噴油霧化不良，或不能及時著火和完全燃燒。脈動大：爆發聲音強和溫度高的缸，為供油量偏大;爆發聲音弱和溫度低旱噴油器吼或針閥卡死。
　　5、斷油法：為了準確判斷哪缸有故障，可逐缸切斷高壓渥管至噴油器鐵油路即停止工作，以觀察柴油機工作情況的變化。當切斷某缸油路時，若柴油機轉速和聲音沒有變化或變化不大，說明該缸工作正常。如間斷敲缸、排黑煙時。當切斷某缸的油路后，故障現象消失，則說明故障在該缸。